لاماری‌ایما جایگزین میتسوبیشی‌لنسر برای امدادخودرو می‌شود!/ عکس
تاریخ انتشار: ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۶۳۲۶۱
شرکت آرین موتور که در دوران واردات خودرو به کشور از میتسوبیشی لنسر برای خدمات امداد رسانی استفاده می کرد حالا از لاماری ایما امداد خودرو رونمایی کرده است. نمای ظاهری خودرو امدادی لاماری ایما مشابه محصول اصلی طراحی شده و در طراحی تجهیزات داخلی کابین از مدل‌سازی سه‌بعدی پیشرفته استفاده شده است. این شرکت قصد دارد ۳۲ دستگاه خودرو سرویس لاماری را در سراسر کشور بین نمایندگان خودش توزیع کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
از نکات جالب در طراحی لاماری ایما امداد خودرو محصول آرین پارس موتور می‌توان به نماد شاخ گوزن در نمای جانبی، شبرنگ‌های زیر سپر جلو و عقب و چراغ‌های هشدار نارنجی بدون آژیر و بلندگو اشاره کرد. برای نصب تجهیزات خدمات فنی و افزایش دوام آن‌ها در این محصول، ابتدا یک مدل سه‌بعدی از داخل کابین خودرو تهیه شده و فضاسازی کاملاً منطبق بر نقشه خودرو بر اساس آن مدل انجام شده است.
خودروهای امدادی لاماری به زودی به خدمات کوییک سرویس و سرویس در محل مجهز خواهند شد. این خودروها به منظور ارائه خدمات کامل به مشتریان به امکاناتی کامل مجهز خواهند بود. این امکانات مانند جامپ استارت، مخزن آب، جک، انواع آچار و ابزارهای سبک، کیت پنچرگیری، علائم هشداردهنده و سایر ابزارهای لازم برای سرویس فوری هستند.
شرکت آرین پارس موتور در سال ۱۴۰۲ بیش از ۳۸۰۰ دستگاه لاماری ایما را تولید و به بازار عرضه کرده است. لاماری EAMA یکی از خودروهای محبوب و پرفروش در بازار ایران طی سال ۱۴۰۱ بود. این خودرو به دلیل بهره‌مندی از ظاهر جذاب، مشخصات فنی قدرتمند و همچنین قیمت اقتصادی در مقایسه با رقبا به موفقیت‌های قابل توجهی در بازار ایران دست یافت.
کراس‌اوور لاماری ایما به یک موتور ۱.۵ لیتری توربو GDI مجهز است. این موتور توان ۱۹۵ اسب بخار و گشتاور ۲۸۵ نیوتن متر را ارایه می‌کند. قدرت در این کراس‌اوور توسط یک جعبه‌دنده دوکلاچه تر به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
۲۲۷۲۲۷
کد خبر 1766805منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: خودروسازان بازار خودرو خودروی چینی لاماری ایما
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۶۳۲۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رانت ۴ میلیارد دلاری مونتاژکاران؛ التهاب بازار خودرو نخوابید
در شرایطی شاهد تخصیص حدود ۳ تا ۴ میلیارد دلار ارز به شرکت های خودروساز مونتاژی هستیم، که مشخصا این شرکت ها نتوانستند از التهاب بازار خودرو در برهه ی فعلی بکاهند. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اخیرا گمرک ایران لیست 100 وارد کننده ی نخست به لحاظ ارزش دلاری در سال 1402 را منتشر کرد. نکته ی قابل توجهی که در این لیست و در بین شرکت هایی که بیشترین میزان ارز را در سال گذشته دریافت کرده اند به چشم می خورد، نقش پر رنگ شرکت های خودرو ساز مونتاژی است.
همانطور که پیوست شماره 2 گمرک مشخص است، اکثر خودروسازان مونتاژی، در لیست بیشترین دریافت کنندگان ارز در سال 1402 قرار دارند. به عنوان مثال در سال 1402 صنایع خودروسازی مدیران حدود 1 میلیارد دلار، کرمان موتور حدود 750 میلیون دلار، کوروش موتور آریا حدود 635 میلیون دلار و بهمن موتور حدود 400 میلیون دلار ارز دریافت کرده اند.
واردات 8.4 میلیارد دلاری قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال 1402
لازم به ذکر است محمد رضوانی‌فر معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران درباره حجم واردات قطعات خودرو و موتور سیکلت در سال گذشته عنوان داشت: در سال 1402 به میزان 8 میلیارد و 380 میلیون دلار اجزاء و قطعات خودرو و موتورسیکلت از گمرکات ترخیص و وارد کشور گردید.
همچنین رضوانی‌فر اضافه کرد: این میزان واردات قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال 1402 به لحاظ ارزش 32.69 درصد نسبت به مدت مشابه سال ماقبل رشد داشته است. در خصوص عمده‌ترین شرکت‌های واردکننده اجزاء و قطعات خودرو در سال 1402 بیان کرد: صنایع خودروسازی مدیران با 13 درصد، کرمان موتور با 9.65 درصد و کوروش موتور آریا با 5.35 درصد از ارزش کل واردات اجزاء و قطعات خودرو، بیشترین میزان را به خود اختصاص دادند.
چرا با تخصیص میلیاردها دلار به شرکت های مونتاژ کار همچنان بازار خودرو ملتهب است؟
سوالی که در اینجا مطرح می شود این است که با توجه به سهم بخش خودرو در سبد ارزی کشور، که سهم بسیار قابل توجهی است چرا همچنان چالش خودرو در اقتصاد ایران حل نشده است؟ گفتنی است دیگر نکته ای که باید به آن اشاره کرد، عدم ایجاد اشتغال برای جمعیت قابل توجهی توسط شرکت های مونتاژ کار با توجه به تخصیص ارز 3-4 میلیارد دلاری به آن ها است.
همچنین دیگر نکته ای که برخی از کارشناسان مطرح می کنند این است که آیا این امکان وجود نداشت تا بخشی از ارز های تخصیص داده شده به شرکت های مونتاژ کار صرف واردات خود رو شود؟ چرا که با این میزان ارزی که به این شرکت ها تخصیص داده شده است، می توان تعداد قابل توجهی خودروی با کیفیت وارد کشور کرد که یقینا می تواند از التهابات بازار خودرو بکاهد.
انتهای پیام/
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان میشوند